鉑金隨著價(jià)格下滑，可能重新贏得中國珠寶消費(fèi)者的青睞，從而避免因汽車制造商對(duì)鉑金的需求低迷而進(jìn)一步重挫。
    與許多深受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響的大宗商品不同，鉑金自珠寶業(yè)需求獲得重大支撐。盡管其在汽車催化劑中的用量下滑，對(duì)價(jià)格形成打壓。
    日本*商品董事總經(jīng)理Akira Doi說：“中國的消費(fèi)者需求強(qiáng)勁，是由于以前接近空白……因此，對(duì)新商品的消費(fèi)意愿與許多其他國家是無法相比的。尤其是年輕女性的需求，這不容易受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)左右。”
    中國*季鉑金進(jìn)口量跳增17.3%至10,195千克，主要從南非進(jìn)口。
    消費(fèi)者層面的需求升溫，也帶動(dòng)了上海黃金交易所的交易量大增。
    貴金屬冶煉商莊信萬豐(Johnson Matthey)周一報(bào)告中指出，受鉑金價(jià)格下跌刺激，去年中國珠寶業(yè)鉑金凈需求增加9%至85萬盎司，遠(yuǎn)非該機(jī)構(gòu)早些時(shí)候估計(jì)的下滑逾20%。
    而日本珠寶業(yè)的鉑金需求則明顯萎縮。中日兩國約占*珠寶業(yè)鉑金需求總量的75%。
    日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所高級(jí)研究員Chiharu Akiyoshi表示：“整體上，鉑金市場因價(jià)格上升而縮小，而消費(fèi)者情緒低迷無異于雪上加霜。去年，相對(duì)較具韌性的高端珠寶市場也萎縮了。”
    值得一提的是，中國4月零售銷售同比增長14.8%，而日本3月零售銷售則下滑3.9%。
    實(shí)貨市場也有改善跡象，5月白金金條溢價(jià)持穩(wěn)于每盎司3-4美元，遠(yuǎn)高于2月時(shí)的1.5美元。
汽車業(yè)鉑金需求不振
    而汽車催化劑重要成分--海綿鉑價(jià)格則為折讓3.5-4.5美元，年初以來幾無變化，因汽車銷售不振。
    去年3月，因投資者擔(dān)心供應(yīng)短缺紛紛買進(jìn)，鉑金曾創(chuàng)下每盎司2,290美元的歷史高位。但後來因擔(dān)憂*經(jīng)濟(jì)衰退，加之汽車制造商對(duì)鉑金的需求減弱，投資者又紛紛拋售鉑金。
    去年10月底，鉑金挫至五年低位732.5美元，12月時(shí)為1996年以來首次跌至低于黃金的水準(zhǔn)，現(xiàn)已回升至每盎司1,107美元，約為高位的一半。
    豐田汽車本月表示，今年其汽車銷量將減少100萬輛，因美國和日本市場不景氣。
    但新加坡輝立期貨分析師Adrian Koh說：“因*經(jīng)濟(jì)開始呈現(xiàn)回穩(wěn)跡象，我們期望中國能帶動(dòng)珠寶業(yè)和汽車業(yè)(對(duì)鉑金)的需求增長。”
    “我不能說鉑金價(jià)格永遠(yuǎn)不會(huì)重探紀(jì)錄高位，但畢竟現(xiàn)在離2,000美元還相當(dāng)遠(yuǎn)，要有非常大的利好，才能重返高位。”